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进口INA轴承是正确使用轴承的关键。在拆卸和组装轴承设备之前，应拆下干净的轴承。安装装置时，应使用专用工具将辅助支架压入轴承内，使其平整、均匀，不得锤击，以免直接冲击轴承。当座环与座孔不匹配时，应校正或更换座孔。不得勉强使用轴承配合面或铜垫面点蚀。拆卸轴承时，应使用适当的牵引工具将轴承拉出。不要用凿子、锤子等敲击轴承。
进口INA轴承常用的润滑油有两种：润滑油和润滑脂。当车轴圆周速度小于4-5m/s，或车辆不能使用光滑、油腻的部件时，应选用光滑、油腻的部件。润滑脂具有密封布置简单、不易流失、不受温度影响等优点。添加平滑的润滑脂需要很长时间。
使用润滑脂时应注意两个问题。首先，根据车辆说明书的要求，选择适合该商标的光滑润滑脂。例如，润滑脂由于耐水性差，不应用于汽车泵轴承。其次，轴承中应该有太多的润滑脂。一般情况下，只能填充轴承腔的1/2-l/3。过多不但没用，而且增加了轴承的工作阻力，使轴承发热。还应注意汽车轮毂INA轴承。建议“空轮毂光滑”，即轴承只能涂上过多的光滑润滑脂。否则，不仅浪费和散热不通畅，而且润滑脂的顺利热溢出也会影响制动功能。
润滑油的优点是阻力。根据车辆规格选择润滑油等级，并根据车辆保养周期及时更换。在释放旧油后，应处理这种排列，并添加新油。加油时，应加上定期标记，即使加了加油口，也不能加。
轴承游隙选择：用户在购买轴承时只会告知轴承游隙的类型和等级，要求很少。业务人员务必了解轴承的操作、轴承转速、温度和配合，这直接关系到INA轴承游隙的选择。一般来说，厘米间隙用于大多数转速低于3500转/分的电机。对于高温和高速电机，需要大间隙。
轴承密封形式的选择：轴承的光滑度可分为润滑油的光滑度和润滑脂的光滑度。轴承一般采用油润滑轴承，油润滑轴承一般采用防尘盖或橡胶密封。防尘罩适用于高温或良好的应用环境。INA轴承密封有两种：接触式密封和非接触式密封。接触密封具有良好的防尘性能，但起动力矩大，非接触密封起动力矩小，但密封性能不如接触密封。
文章来自：SKF轴承 www.wh-skf.com
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